Diensten

Bovendien wordt de steekproef van feedbackgegevens over storingen steeds slechter gezien de steeds kortere termijn voor operationele inbedrijfstellingen. Wat de catastrofale gevolgen betreft, is het zelfs uiterst onwaarschijnlijk dat deze mislukkingen zich voordoen tot het punt dat ze zelfs nog nooit eerder hebben plaatsgevonden.

RAMS-engineering is de engineeringsdiscipline die besteden is aan mislukkingen. Het omvat een reeks mogelijkheden, waaronder de betrouwbaarheid (Reliability), beschikbaarheid (Availability), onderhoudbaarheid (Maintainability) en veiligheid (Safety), van een entiteit (systeem, product, proces, organisatie, enz.) om te voldoen aan één of meer functies die onder specifieke omstandigheden vereist zijn.

De RAMS-aanpak definieert RAMS-doelstellingen op systeemniveau op basis van gebruikersbehoeften en acceptatiecriteria, om deze doelstellingen te vertalen in -vereisten (inclusief integriteitsniveaus) die op het niveau van de apparatuur en de componenten worden toegewezen, om deze vereisten in de ontwerpfase te implementeren en om hun tevredenheid aan te tonen in de validatiefase.

Ze implementeert analytische technieken en methoden om de RAMS-kenmerken (inclusief testbaarheid) van een product of systeem systematisch te beoordelen en te controleren gedurende de gehele levenscyclus. RAMS-studies worden ook toegepast in een optimalisatiebenadering om de totale kosten van de levenscyclus van het systeem (LCC) te verlagen.

viattech Q&S heeft zijn eigen methodologische fiches aangepast aan de specifieke kenmerken van elke sector en gebaseerd zijn op de belangrijkste normen zoals MIL-STD-1629 (FMECA), MIL-HDBK-472 (evaluatie onderhoudbaarheid), NF EN 16271 (functioneel lastenboek, functionele analyse), IEC 61508 (bepaling van SIL-vereisten), MIL-HDBK-217 F en IEC 62380 (voorspellingsmethoden betrouwbaarheid), IEC 1025, IEC 1078 (analyse door middel van betrouwbaarheidsblokdiagrammen)

Onze ingenieurs die getraind zijn in deze technieken staan klaar om de verschillende RAMS-analyses en probabilistische risicobeoordelingen die specifiek zijn voor elke technologie (PRA, HAZOP, FMECA, Foutenboom, Gebeurtenissenboom, Betrouwbaarheidsblokdiagrammen, Markov Model, ongevallensequentieanalyse, Petri-netwerk, enz.) te implementeren.

De methoden worden herzien op basis van onze ervaringen uit eerdere missies om hun efficiëntie te verbeteren en hun toepassingsgebied uit te breiden.

Een product of een systeem dat essentiële veiligheidsfuncties uitvoert of hoge betrouwbaarheid vereist, wordt ontwikkeld met behulp van een gestructureerd engineeringproces, waarbij rekening wordt gehouden met de RAMS-vereisten.

RAMS-management is daarom een belangrijk element in elke organisatie die tot doel heeft te voldoen aan de ambitieuze RAMS-vereisten. Dit gebeurt door erop toe te zien dat de technische en bestuurlijke maatregelen worden genomen die het mogelijk maken de oorzaken van systematische fouten die zich in elke fase van het engineeringproces kunnen voordoen, te identificeren en te elimineren.

Hiervoor ondersteunt viattech Q&S zijn klanten door het aanbieden van diverse consultingservices in RAMS-management, gebouwd op een systeemengineering aanpak:

• Onze klanten ondersteunen bij het opzetten van een effectieve organisatie, een veiligheidscultuur en een ontwikkelingsproces om de RAMS-doelstellingen te bereiken
• Ontwikkelen van een RAMS-plan en Verificatie & Validatie plan, waaarin de nodige activiteiten om de RAMS-doelstellingen te bereiken gepland en beschreven worden
• Zorgen dat geplande activiteiten met betrekking tot ontwerp, verificatie en testen (validatie) toelaten systematische fouten
  (Controle van geplande ontwerp-, verificatie- en testactiviteiten en systematische fouten (veiligheidsafwijkingen) te elimineren tot een aanvaardbaar restrisico niveau)
• Beheren van een gevaren register (Hazard Log) waarin elk geïdentificeerd risico opgevolgd, geanalyseerd, verminderd, of zelfs geëlimineerd wordt, voordat het product wordt geleverd of het systeem in dienst wordt genomen
• Opstellen van een veiligheidsdossier met het oog op het bekomen van een certificaat en/of RAMS-goedkeuring overeenkomstig de van toepassing zijn de normen (nationaal, Europees en internationaal)

Onze aanpak wordt gekenmerkt door het aanbieden van een uitgebreide reeks van diensten voor het bevorderen van een voortdurende verbetering van het veiligheids- en kwaliteitsbeheersysteem van onze klanten.

Onze ingenieurs beginnen met het inventariseren van de bestaande installatie om de relevante elementen voor de studies van het nieuwe systeem vast te leggen (het verzamelen en analyseren van technische plannen en documenten, functionele analyse, het ontwikkelen van risicoaanvaardingscriteria, inspecties van de faciliteit en de prestaties ervan, herziening van bedienings- en onderhoudsprocedures, enz.).

Op basis van de beschikbare onderhoudsgegevens wordt een LCC-model (Life Cycle Cost) voorgesteld om de totale kosten van het onderhoud van de bestaande installatie te beoordelen en zo een vergelijkingsbasis te hebben met de oplossingen die in het voorlopige ontwerp worden overwogen.

We ontwikkelen de verschillende opties voor de vernieuwing van de installaties door te vertrouwen op een Business Case die bestaat uit het analyseren en definiëren van de beste verhouding kwaliteit, veiligheid van de werking, kosten om te voldoen aan de functionele eisen van de operatie. Deze technische en economische studie leidt dan tot een voorstel van technologische keuzes die gemaakt moeten worden voor het aanpassen of vernieuwen van de installatie.

Op basis van het masterplan van de exploitatie, ontwikkelt viattech Q&S een functioneel en architectonisch concept van het nieuwe systeem evenals een voorlopige risicoanalyse om de operationele veiligheidsdoelstellingen en het niveau van veligheidsintegriteit van de potentiële veiligheidsfuncties van het nieuwe systeem te bepalen.

Vervolgens voeren we, op basis van de technologische keuzes die we eerder hebben gemaakt, een technische haalbaarheidsstudie uit van de te ontwikkelen systemen om te voldoen aan het functionele concept en het niveau van veligheidsintegriteit (SIL). In dit stadium hebben we een duidelijk beeld van de toestellen en onderdelen die het onderwerp zullen zijn van de ontwerpspecificaties, de voorwaarden voor installatie en bediening, de beperkingen met betrekking tot onderhoud en ILS, en de totale kosten van investeringen en onderhoud.

Zodra de haalbaarheidsstudie door onze klant is gevalideerd, gaan we verder met het opstellen van de specificatiedocumenten. Deze fase omvat de ontwikkeling van plannen die een indicatie geven van de werkzaamheden en leveringen die uitgevoerd moeten worden, het opstellen van functionele specificaties, RAMS, technische en ILS-specificaties, de voorbereiding van de bestekken voor uitvoering en levering, kostenbeoordeling en algemene werkplanning.

viattech Q&S ondersteunt zijn klanten bij het definiëren en in aanmerking nemen van de onderhoudsvereisten van een industriële apparatuur of installatie in alle fasen van de levenscyclus, van het ontwerponderzoek tot de ontmanteling ervan.

Een onderhoudsbeleid dat aangepast is aan de behoeften van de klant wordt ontwikkeld met behulp van de RCM-methodologie (Reliability Centered Maintenance) in combinatie met een systematisch storings onderzoek in de stijl van een FMECA. Deze studie begint bij de ontwerpfase en er wordt een voortdurend verbeteringsproces geïmplementeerd op basis van kwaliteitsnormen om het onderhoudsplan en het logistieke ondersteuningssysteem te optimaliseren. Een Criticality analyse consolideert het programma voor preventief onderhoud (periodieke controles).

Op organisatorisch niveau geven onze ingenieurs een overzicht van de bestaande onderhoudsorganisatie. Daarna helpen zij de klant bij het definiëren en optimaliseren van het onderhoudsproces, de bijbehorende tools en het logistieke ondersteuningssysteem.

Er wordt een proces ingesteld om de RAM-prestaties van het bedrijf te controleren. We voeren de voorbereiding en analyse van de buiten dienststelling van de installaties uit. Wij helpen de klant om een correctief en preventief actieplan te definiëren en te implementeren om de beschikbaarheid van de apparatuur te verhogen.

In het geval van uitbesteding van onderhoud helpt viattech Q&S de klant bij het definiëren van de reikwijdte van de interventie van de onderaannemer, het opstellen van specificaties en het opzetten van structuren en prestatie-indicatoren.

viattech Q&S ondersteunt haar klanten bij de ontwikkeling van het Integrated Logistic Support System (ILS) om het correcte gebruik van het hoofdsysteem te garanderen en het in operationele conditie te houden. Het ILS-systeem omvat producten of diensten zoals opleiding van agenten, reserveonderdelen, verbruiksgoederen, technische documentatie, gereedschap, enz.

Om zijn opdracht voor een bepaalde tijd en onder bepaalde economische omstandigheden te kunnen vervullen, moet de studie van de installatie die van zijn ILS-systeem integreren. Het doel van de ILS is om te komen tot geoptimaliseerde technische en kosteneffectieve oplossingen die rekening houden met de prestaties van hun ondersteuningssysteem.

viattech Q&S grijpt in alle fasen van de ILS in door de beste praktijken van de defensiesector in te zetten (MIL-STD-1388 1A / 2B, DEF-STAN-00 60, MIL-PRF-49506, MIL-HDBK-502, MIL-STD-470 B, MIL-STD-2173, MIL-STD-1390):

• ILS en ASL (Logistics Support Analysis) plannen die de ILS-beheerstaken beschrijven, de ILS-studie (doelstellingen van de total cost of ownership studie, FMECA, formulering van onderhouds- en ondersteuningsvereisten, bepaling van RAM- en testbaarheidsdoelstellingen …).
• De ASL-studie en de bijbehorende database (logistieke boomstructuur, evaluatie van de total cost of ownership, RCM, LORA-reparatieniveaus, onderhoudbaarheidsstudie, definitie van het ondersteuningssysteem, tools en testmiddelen, opbouw van de ondersteuningsdatabase …).
• ILS-implementatie (implementatie van ASL en bijbehorende database, onderhoudsplan, implementatie van ondersteunende elementen zoals technische documentatie, training, reserveonderdelen, tooling, testapparatuur …).

Een onderhoudsbeleid op maat van de klant wordt ontwikkeld op basis van de RCM-methodologie (betrouwbaarheidsgebaseerd onderhoud) gecombineerd met een systematisch disfunctioneel FMEA-achtig onderzoek. Deze studie begint vanaf de ontwerpfase en er wordt een aanpak voor continue verbetering ingevoerd, geïnspireerd door kwaliteitsnormen om het onderhoudsplan en het logistieke ondersteuningssysteem te optimaliseren.